Anla­ge der TT-Modul­freun­de NRW • Update 4.0 für die ECoS • Die Geschich­te der „Königs­spur 1“ • Bahn­steig-Zei­tungs­­­wa­gen von Wei­nert • Eine Kai­mau­er am Tide­ha­fen • Sem­me­rin­g­­bahn-Via­dukt „Kal­te Rin­ne“ in H0 • Neukonstruk­tion des VT 95 in H0 von Märk­lin • Zechen­siedlung im Pott – neu in Sze­ne gesetzt • Die Bau­rei­he 245 von Piko • LINT mit virtu­ellen Schiebe­türen – Märklin-Triebwagen

Vor­ge­schichte. Vom VT 95 wis­sen es vie­le: Es gab nur Trieb­wagen und Bei­wagen. Das bedeu­tet nor­ma­ler­weise am End­bahnhof: Der Trieb­wagen muss vom Bei­wagen abge­kup­pelt wer­den und um den Bei­wagen her­um fah­ren. Dann kup­pelt der Trieb­wagen auf der ande­ren Sei­te des Bei­wagen wie­der an.

So war das beim Vor­bild, und so hät­te ich das auch ger­ne im Modell!